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丰田汽车公司2月份的数据显示出主要市场需求走软的初步压力迹象,尤其是在电动汽车竞争持续加剧的中国市场。该公司报告称 ,全球销量同比下降2.3%至806,905辆,其中丰田和雷克萨斯品牌在华销量下降13.9% ,本土产量下降11.5%,部分原因受农历新年假期时间的影响 。尽管在电动汽车需求整体放缓及持续的关税相关成本影响下,丰田迄今表现相对稳健 ,但最新数据表明,在地缘政治事态的全面影响显现之前,潜在压力可能正在积聚。
更广泛的行业背景似乎同样面临挑战。本田汽车公司报告称 ,2月份全球销量下降6.6%至249,414辆,其中在华销量下降15.2%;日产汽车公司全球销量下降7.4% ,其中中国市场跌幅更大,达19.4% 。这些趋势可能表明,传统汽车制造商在中国正面临更具竞争性和快速变化的需求环境,尤其是随着本土电动汽车企业持续扩张。与此同时 ,供应侧风险开始显现,2月28日升级的中东冲突正对物流 、交付和采购条件产生影响。
日本汽车制造商可能尤其脆弱,因为其约70%的铝供应来自该地区 ,霍尔木兹海峡的中断正迫使他们绕道好望角,延长运输路线,交货时间可能延长至约100天 。行业数据显示 ,2025年日本向中东出口了约80万辆汽车,价值约2.5万亿日元,凸显了潜在中断的规模。作为应对 ,丰田和日产已表示计划在3月份减产,而本田则正在某些地区增加本地化生产以抵消出口下降的影响。此外,丰田在中国的合资企业正准备召回超过56万辆SUV ,这是涉及约123万辆汽车的全球召回的一部分,这可能在需求可见度已然减弱之际,增添另一层运营复杂性 。







