本文目录一览：

• 〖壹〗
  、工程造价对防疫费用作出新规定
  。
• 〖贰〗、全国“停工令 ”再升级!最新各地建筑市场复工时间汇总
• 〖叁〗 、河北此轮疫情对区域钢市影响有限
• 〖肆〗
  、宝马 、丰田
  、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫 ”②_百度...
• 〖伍〗、固定资产投资何时能回归常态?

工程造价对防疫费用作出新规定 。

工程造价新规定明确，因疫情防控发生的防疫费用可计入工程造价
。具体内容如下：防疫费用计入造价：根据住建部3月26日通知 ，因疫情防控产生的防疫费用（如消毒设备 、防护用品
、体温检测设施等）可直接计入工程造价
，由发包方承担。这一规定为施工单位提供了明确的费用支持依据，避免因防疫成本增加导致的经济纠纷 。

费用计入规定：防疫费用纳入工程造价：因疫情常态化防控发生的防疫费用 ，可计入工程造价
。这一规定为施工单位在疫情防控期间产生的额外成本提供了合理的补偿依据
，有助于保障工程项目的顺利进行。

住房和城乡建设部办公厅印发的《房屋市政工程复工复产指南》明确防疫费用可计入工程造价，同时要求建设单位不得拖欠工程款 ，并针对复工复产中的多项问题提出具体措施 。防疫费用计入工程造价《指南》明确
，因疫情防控产生的防疫费用（如口罩、消毒物资 、体温检测设备等）可计入工程造价
。

防疫费用计入工程造价：因疫情常态化防控发生的防疫费用，可计入工程造价。这一规定为工程项目在疫情防控方面的费用支出提供了明确的政策依据 ，有助于保障施工现场疫情防控工作的顺利开展
，减轻参建单位在防疫方面的经济负担 。指南适用范围：适用于房屋建筑和市政基础设施工程施工现场新冠肺炎疫情常态化防控管理。

明确规定因疫情防控产生的防疫费用需计入工程造价，且不得转嫁至务工人员承担
。

全国“停工令”再升级!最新各地建筑市场复工时间汇总

苏州：春节期间停工、所有新开工房屋建筑及市政公用工程 ，复工时间不得早于2月20日。淮安：建筑工地复工时间不得早于2月20日24时，需提出书面申请
，经批准后方可复工 。

福建省：省内企业已开工的继续稳产，减少工人流动
。其他企业不早于2月9日24时前复工。上海市：要求各类建筑工地不早于2月9日24时复工或新开工 ，相关务工人员在复工前不提前返回工地 。华南地区：广东省：各类企业复工时间不早于2月9日24时
，涉及保障城乡运行必需等相关企业除外
。

此次“停工令 ”涉及山东
、河北、山西 、陕西等6个省65市，但并非全国所有地区都受影响。工人可以关注未受“停工令
”影响的地区 ，通过劳务市场
、招聘网站、熟人介绍等渠道
，寻找其他地区的建筑工作机会 。例如，一些南方城市或西部地区可能仍有建筑项目在推进 ，工人可以前往这些地区继续从事建筑工作
。

“停工令“再次升级
，这十个行业可能复工无望即使一些地区的封锁已经不那么严重，但农民工仍然很难去上班 ，因为村庄的入口被封锁
，公共交通被封锁，当他们到达城镇时 ，由于销售点被封锁，他们无法进入
，也无法去当地工厂。

完成一轮无组织排放排查整治 。实施时间与影响实施时间：2020-2021年秋冬季
。行业影响：工程机械整机制造企业需确保污染物稳定达标排放，否则可能面临停产或限产；吊车行业作为工程机械下游领域 ，可能因上游企业停产导致供应链中断或成本上升；建议企业提前调整生产计划
，优化排放治理技术，以应对政策要求。

河北此轮疫情对区域钢市影响有限

〖壹〗 、河北此轮疫情对区域钢市影响有限 ，主要体现在运输端和情绪端
，对生产端和供需基本面冲击较小，且常态化环保限产和库存增加等因素进一步削弱了疫情的影响 。具体分析如下：疫情对钢市的实际扰动有限 ，生产端受影响较小钢铁企业生产稳定性强：钢铁生产过程人员流动频率低
，企业防疫措施严格，生产环节受疫情影响较小。

〖贰〗
、原材料并未出现供应偏宽松局面 ，受疫情防控影响
，山西地区跨省运输受阻，火运车皮紧张 ，部分焦企炼焦煤到货受限出现被动减产，焦炭供应或收紧
。而河北、山东等地钢厂处于复产 、增产节奏
，对焦炭需求只增不减，若山西运输问题不能短时间缓解 ，将继续支撑焦炭费用偏强。

〖叁〗
、月11日废钢行情整体偏弱运行
，部分地区涨跌互现，短期预计窄幅回落且跌幅有限 。市场整体表现：今日废钢市场呈现偏弱态势 ，具体表现为2涨31跌
。

〖肆〗、答案：唐山和邯郸的再次封控对钢市产生了一定影响
，但强预期驱动下的钢价走势在短期内或呈现震荡偏强运行，难以出现单边行情。分析：封控影响：唐山和邯郸作为钢铁生产的重要区域 ，其封控措施无疑会对钢铁生产和供应链造成一定影响 。

〖伍〗 、废钢资源供给相对偏紧但商家操作谨慎资源产出低位：疫情对经济的影响逐步消退
，制造业采购经理指数（PMI）重回临界点以上，制造业恢复性扩张
。但经济发展具有周期性 ，制造业等行业虽有所好转
，废钢资源产出量仍在低位。

宝马 、丰田、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫 ”②_百度...

〖壹〗
、近来来看，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用
、日产、雷诺 、本田等车企外 ，宝马
、威马、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬 。据外媒报道，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产
，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后
”
。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬。

〖贰〗 、复产复工进展威马汽车复产复工工作正在稳步推进，但整体仍面临挑战 。尽管创始人沈晖曾被限制高消费并列为失信被执行人 ，但公司已发布声明称相关限制令已撤销
，并强调正在有序清偿债务，预计未来将逐步恢复正常运营
。

〖叁〗
、威马汽车官宣复活 ，计划9月复产
，2026年实现10万台产量，并承诺清偿债务。

〖肆〗、宝马汽车推出“BMW经销商掌上办公”应用 ，确保经销商健康运营
，并制定了一系列卫生防疫措施 。上汽乘用车通过线上培训加强销售团队能力，利用VR智能展厅 、短视频/直播营销等方式满足客户需求。大部分车企推出延迟开工
、放宽金融政策、实行库存贴息等措施 ，力求将疫情影响降到最低
。

固定资产投资何时能回归常态?

〖壹〗 、固定资产投资有望随着政策推进和疫情控制逐步回归常态
，具体时间取决于疫情防控形势和政策落实效果，但长期增长态势未变。以下为详细分析：前两个月投资下滑原因：节假日因素：1月份恰逢元旦和春节假期 ，有效工作日大幅减少，企业提前放假
，投资项目暂缓开工或停工 。

〖贰〗、可以预期，由于2020年经济自第二季度以来的改善 ，中国经济在2021年的后三个季度中将会逐渐下降
。2021年财政货币政策趋于收紧财政政策：相比2020年
，2021年财政政策基调强调回归常态。公共预算支出减少的同时，公共预算收入会增加 ，2021年中国政府的预算赤字将比2020年的预算赤字有所减少 。

〖叁〗
、数据来源与背景根据证券时报网2022年1月18日报道
，上海市政府副秘书长、市发展改革委主任华源在新闻发布会上披露，2021年上海固定资产投资在2020年3%高增长的基础上 ，预计同比增长8%左右
。这一数据表明
，尽管增速较2020年有所回落，但投资规模仍保持稳定增长 ，反映出上海经济在疫情后持续恢复的韧性。

〖肆〗 、下半年经济预期复苏态势延续：但回升速度可能趋缓
，工业生产快于服务业
、投资快于消费的格局将持续 。政策支持加码：财政政策：下半年政府债券净融资额度达7万亿元，力度将超过上半年；货币政策：逐步回归常态 ，逆周期调节需兼顾金融风险防范，避免资产费用过度上涨和债务率上升
。

〖伍〗、- 投资部门：上半年固定资产投资（不含农户）同比降1%
，预期降5%，略超预期。